Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam, các doanh nghiệp xuất khẩu đã bị ảnh hưởng bởi chi phí vận tải tăng vọt trong năm nay, trong đó chi phí vận chuyển hàng hóa sang Mỹ tăng ngay sau khi chi phí sang EU bình thường hóa.
Các doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản Việt Nam đang phải vật lộn với việc tăng chi phí vận chuyển
Bên cạnh việc chi phí sản xuất tăng chóng mặt vào đầu năm nay, chi phí vận chuyển cũng là một vấn đề được các doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản Việt Nam quan tâm. Hiện tại, lượng hàng đông lạnh còn ít do hầu hết các tàu biển đang ưu tiên hàng khô với giá cước ưu đãi hơn.
Một doanh nghiệp xuất khẩu cá da trơn ở thành phố Cần Thơ ở Đồng bằng sông Cửu Long phàn nàn về việc khó khăn trong việc tìm tàu sang Mỹ. “Chúng tôi may mắn có được một chuyến đi dù không biết sẽ tốn bao nhiêu tiền vì các công ty vận chuyển thường gửi bảng báo giá muộn,” đại diện của nhà xuất khẩu cho biết.
Ông cho biết thêm: “Ngay cả khi tàu không thể xuất bến theo lịch trình vì một lý do nào đó, giá lên đến 1.500 USD / container.
MSC, công ty vận tải container hàng đầu thế giới, gần đây nhất đã tiết lộ rằng họ sẽ ngừng vận chuyển hàng đông lạnh đến Mỹ từ tháng 4 năm 2021. Động thái này sẽ đồng nghĩa với việc vận chuyển nhiều hàng hóa hơn cho các tàu khác - nhưng hầu hết các tàu phù hợp đã quá tải trong nhiều tháng. Theo VASEP, nhiều công ty vận tải cũng không cho phép đặt trước, điều này gây khó khăn cho các nhà sản xuất, những người sau đó cần giữ hàng trong khi họ tìm không gian hàng hóa trống - trong một thị trường mà không gian nhà kho cũng rất ngắn, theo VASEP.
Trước đó, vào tháng 1 năm nay, nhiều nhà xuất khẩu thủy sản, nhựa và gỗ cho biết họ đã giảm chi phí thuê container, với giá dao động từ 1.000 USD đến 8.000 USD / container 40 feet, thậm chí chạm mức 10.000 USD đối với những người đi du lịch đến Vương quốc Anh.
Nguồn: VIR
Comments