Kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc cộng dồn trong quý 1/2023 tăng 76% về lượng và tăng 60,8% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê (GSO), các doanh nghiệp Việt Nam đã chi hơn 903 triệu USD trong quý đầu tiên để nhập khẩu 41.780 ô tô nguyên chiếc (CBU).
Kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc cộng dồn trong quý 1/2023 tăng 76% về lượng và tăng 60,8% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong tháng 3, 15.000 ô tô trị giá 332 triệu USD đã được chuyển đến Việt Nam, tăng 48,8% về lượng và 48,5% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Dù xe nhập khẩu tăng mạnh nhưng Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, doanh số bán hàng toàn thị trường trong 2 tháng đầu năm chỉ đạt hơn 17.300 chiếc do sức mua kém.
Các chuyên gia ô tô trong nước cho rằng, đây là tín hiệu bất thường và đáng ngại khi áp lực tồn kho ô tô vẫn ở mức cao.
Riêng trong tháng 2, sức mua tăng đáng kể nhờ các đợt khuyến mãi của các hãng xe, với tổng doanh số đạt 28.913 chiếc.
Thị trường ô tô trong nước được dự báo sẽ bùng nổ vào năm 2023. Một thống kê chưa đầy đủ cho thấy lượng ô tô tồn kho của Việt Nam đạt 38.000 chiếc.
Trước viễn cảnh ảm đạm của thị trường, VAMA mới đây đã kiến nghị Chính phủ giảm một nửa lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong nửa đầu năm để kích cầu thị trường.
Trong văn bản gửi Thủ tướng, cả Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và Hiệp hội Công nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI) cũng cùng xin gia hạn nộp thuế TTĐB.
Hiệp hội các nhà nhập khẩu xe Việt Nam (VIVA) đã lên tiếng yêu cầu xử lý công bằng sau khi có thông tin Chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính và các bộ ngành liên quan đưa ra phương án giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
VIVA cho biết các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô đang phải đối mặt với lượng hàng tồn kho cao nên cũng mong muốn được hưởng chính sách hỗ trợ tương tự từ Chính phủ.
Việt Nam chứng kiến sức mua tăng mạnh trong 6 tháng cuối năm ngoái, lần đầu tiên ghi dấu mốc kỷ lục về doanh số bán ô tô với 500.000 xe bán ra. Trong đó, ô tô nguyên chiếc chiếm hơn 40%.
Đại diện một doanh nghiệp nhập khẩu ô tô cho rằng lượng ô tô nhập khẩu tăng trong 3 tháng đầu năm là nhờ các hợp đồng mua hàng đã ký với người bán nước ngoài trong năm 2022, đồng thời lưu ý rằng không có lý do gì để các nhà nhập khẩu ô tô trong nước mua thêm xe trong năm nay khi họ đang phải đối mặt với lượng hàng tồn kho lớn. ô tô do sức mua kém tại địa phương.
Kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc được dự báo tiếp tục giảm trong năm nay. Trừ khi chính sách hỗ trợ từ Chính phủ được áp dụng cho cả xe nhập khẩu nguyên chiếc (CKD) và nhập khẩu nguyên chiếc, thị trường xe hơi trong nước có thể sẽ phục hồi trở lại.
VNS
Comments